Bakanlıktan yapılan açıklamada, Avrupa’da ikinci bir elektrikli araç bataryası konsorsiyumu oluşturulması konusunun görüşüldüğü bildirildi. Açıklamada, konsorsiyum için gerekli ön mutabakatların bu sonbaharda yapılmasının beklendiği belirtildi.
Söz konusu konsorsiyumda Alman şirketlerinin kıymetli rol oynayacağına işaret edilirken konsorsiyuma katılacak firmalar hakkında ise bilgi verilmedi.
Öte yandan, Alman iktisat gazetesi Handelsblatt, Almanya’nın arabalar için batarya hücrelerinin üretimi ve geri dönüşümü için ikinci bir konsorsiyum kurma konusunda unsur olarak sekiz Avrupa ülkesi ile anlaştığını yazdı.
Gazeteye nazaran, Almanya’nın önde gelen şirketleri BASF, BMW, BMZ Group ve Varta, teşebbüsçüler ortasında yer alıyor.
Nisan ayında Fransız araba üreticisi PSA Grubu’nun Alman yan kuruluşu Opel ve Fransız batarya üreticisi Saft’ın dahil olduğu bir konsorsiyum Avrupa’daki ilk ortak batarya hücresi üretimine yönelik teşebbüsü başlatmıştı.
Mayıs ayında ise Almanya İktisat ve Güç Bakanı Peter Altmaier ve Fransa İktisat Bakanı Bruno Le Maire, elektrikli arabaların batarya hücrelerinin Avrupa’da üretimine yönelik ortak projenin ayrıntılarını Paris’te kamuoyuna duyurmuştu. Buna nazaran, Avrupa’da elektrikli otomobillere yönelik batarya hücrelerinin üretimi için Fransa ve Almanya ortak hareket edecek ve 5-6 milyar avroluk yatırım yapacak.
Çin’den gelen batarya rekabeti Avrupalı önderler tarafından yakından takip edilirken, Almanya’da geri dönüşümden madenlerin işlenmesine kadar büyük ölçekli batarya hücrelerinin üretimi uzun vakittir kamuoyunda tartışılıyordu.
Altmaier, daha evvel yaptığı açıklamada, batarya üretimi konusunda projelere ilginin çok büyük olduğunu belirterek, Avrupa’nın büyük araba şirketleri dahil 35 şirketin projede yer almak için kelam verdiklerini kaydetti. Altmaier, üretilecek bataryaların “Made in Europe” damgasıyla ihraç edileceğine de işaret etmişti.
Elektrikli otomobil üretiminde katma kıymetin kıymetli bir kısmını oluşturan batarya hücresi tedariki, Avrupa endüstrisi için büyük ehemmiyet taşıyor. Elektrikli motorlar, petrol ile çalışan motorlara nazaran daha az kesim bulunduruyor.
Son yıllarda otomobil endüstrisinde çığır açan teknolojilerin Çin ve ABD’den gelmesi Avrupa kamuoyunda tartışma konusu olurken, kelam konusu bataryalarının dünyadaki en büyük üreticileri ortasında ise Çinli CATL şirketi, Güney Kore merkezli LG Chem ve Samsung yer alıyor.
Batarya piyasasının 2025 yılına kadar 250 milyar avroya ulaşması bekleniyor.