Adıyaman’ın merkeze bağlı Bağpınar köyünde yaptığı kağıttan uçaklarla pilotluk hayali kuran 38 yaşındaki Erkan Ekici, Antalya’da garsonluk yaparken tanıştığı İsveçli kız arkadaşı sayesinde yerleştiği Helsinborg’da bu hayalini gerçekleştirdi.
Adıyaman’ın merkeze bağlı Bağpınar köyünde 9 çocuklu bir ailede büyüyen Erkan Ekici, köylerinin üzerinden geçen uçaklardan çok etkilendi. Her seferinde gökyüzündeki uçakların geçişini heyecanla seyreden Ekici’yi vakitle uçuş merakı sardı. Gazete kağıtlarından farklı modellerde uçaklar yapmaya başlayan Erkan Ekici için pilot olmak bir tutkuya dönüştü. Erkan Ekici, AA muhabirine yaptığı açıklamada, bahtın, basamak etap kendisine bu fırsatı hazırlayarak sunduğunu söyledi.
Lise eğitimini Adıyaman’da tamamladıktan sonra Antalya’nın Manavgat ilçesine bağlı Side Mahallesi’nde turistik restoranlarda ve kimi yerlerde komilik ve garsonluk yaptığını söz eden Ekici, burada tanıştığı İsveçli kız arkadaşıyla birlikte yaşamak için 2008’de İsveç’in Helsinborg kentine gittiğini anlattı.
“SANKİ MUKADDERAT HAYALİMİ GERÇEKLEŞTİRMEM İÇİN ALT YAPIYI KURUYORDU”
Burada lisan eğitimi aldıktan sonra Helsinborg’daki bir hal firmasında bilgisayar teknikerliği yapmaya başlayan Ekici, yaşadıklarını şöyle aktardı:
“İsveç’te yaşadığımız meskenin üzerinden daima eğitim uçakları geçiyordu. Güya yazgı hayalimi gerçekleştirmem için alt yapıyı kuruyordu. Konutun balkonundan uçakların eğitimini keyifle izliyordum. Bir gün ‘Helsinborg Nordvastra Skane Fly Klubb’ isimli sivil havacılık uçuş eğitim merkezine kaydımı yaptırdım. Uçuş merkezinde işten ve lisan kursundan arta kalan vakitlerimde pilotluk eğitimi almaya başlayarak uçuş hayallerime birinci adımı attım. Bu benim için adeta hayal üzereydi. Birinci PPL lisansımı 2015 yılında muvaffakiyetle aldım. Ondan sonra ATPL imtihanları derken tüm imtihan ve basamakları geçerek pilot olmaya hak kazandım. Sabırla yoluma devam ettim. İngilizce, fizik, matematik üzere sıkıntı alanlarda bilgi isteyen güç bir basamaktan geçsem de hepsinin altından muvaffakiyetle kalktığım için çok keyifli ve gururluyum. Uçuşun ortak lisanı de İngilizcedir. Lisanınızın de yeterli olması gereken özel bir alan yani. 18 aylık pilotaj eğitimimi tamamladım. Sivil havacılıkta pilot olmak için gerekli 200 saat uçuş ve milletlerarası alınan 14 imtihanı muvaffakiyetle tamamladıktan sonra Ticari Havayolu Pilot Lisansı’nı alarak pilot oldum. Evrakımı alarak memleketimde hayalini kurduğum çocukluk düşlerime kavuştuğum için Allah’a çok şükrediyorum. Bu olay da hayalini kurduğunuz düşlerin peşinde koştuğunuzda, yaşadığınız yer neresi olursa olsun muvaffakiyete ulaşabildiğinizi gösteren büyük bir örnek bence. Uçuş hayali olan herkese yer ve vakit belirlemeden bu hayalin gerçekleşebildiğini gösterebildiğim için kendimi keyifli hissediyorum.”
“ARTIK BOİNG MODELİ BÜYÜK UÇAKLARI DA RAHATLIKLA KULLANABİLİYORUM”
Pilot Erkan Ekici, mesleğine azimle çalışarak devam ettiğini ve uçuşun artık ömrünün değerli bir kesimi olduğunu söz ederek, “Şu anda hem şehirlerarası hem de ülkelerarası uçuş deneyimimi geliştirdim. Haftanın muhakkak günlerini özel uçuş saatlerine ayırıyorum. Artık Boing modeli büyük uçakları da rahatlıkla kullanabiliyorum. Almanya’ya uçtum en son İsveç’ten ve büyük keyif aldım. Yani her seyahat mesleğinize bir adım daha bir şeyler katıyor.” dedi.
Pilotluk lisansını aldıktan sonra öncelikle Türk Hava Yolları (THY) ile İsveç’e ilişkin SAS hava yolu şirketlerine iş başvurusu yaptığını belirten Erkan Ekici, şunları kaydetti:
“Şimdi pilotluk amaçlarımdan sonra da yeni amaçlar koydum kendime. Hava yolu firmalarında uçuş yapabileceğim üzere uçuş eğitimi ve hava yük taşıma yani kargo işini de muvaffakiyetle yapabilirim. Artık bu maksatlar üzerinde duruyorum. Ülkemizde pilotluk eğitiminin biraz daha güç ve değerli olduğunu biliyorum. Gayret ve tutku isteyen bir meslek. Türkiye’de bu branşta uçuş eğitimi isteyen genç kardeşlerime naçizane tavsiyem; bence askeri havacılık okullarından başlamalarıdır. Küçük yaşta Hava Harp Okulu’na gitmeleri bence daha uygun. Orada bu eğitimi aldıktan sonra aslında isterlerse sivil havacılığa da rahatlıkla geçebilirler. Yoksa maddi olarak da çok kıymetli gelebilir.”
İsveç’te kendisinden esinlenerek Türkler ortasında da uçuş eğitimi ve pilotluğun arttığına dikkati çeken Ekici, kelamlarını şöyle sürdürdü:
“Mesela benden sonra biraz da benden esinlenerek, burada eğitime başlayan Caner Kaba ismindeki Türk kardeşimiz tüm eğitimlerini tamamlayarak THY ile kontrat imzaladı. Yakında uçuşlara başlayacak. Ben de doğal ki ülkem Türkiye’ye birikimlerimi ve emeklerimi aktarmak için çalışıyorum. Pilot eğitmenliği, kargo nakliyeciliği da dahil, bu uçuşun her kademesinde olabilir. Sonuçta insan hayatını ve sıhhatini yakından ilgilendiren bir hava taşıtı kullanıyorsun. Havacılık disiplin ve özveri isteyen bir meslek zira yüzlerce yolcu size canını ve malını teslim ediyor. Çok emek isteyen hoş bir alan havacılık. İstek ve mesleksel bir aşk isteyen özel bir alan. Bu mesleği onun için yalnızca çok isteyen ve sevenler yapabilir. Ben bu alana hazırlanan ve gökyüzü amacı olan tüm gençlere hayallerinin peşine düşme ve gereklerini sıkı sıkıya yerine getirmelerini tavsiye ediyorum.”
“MAVİLİKLERDE UÇMANIN ÖZEL BİR KEYFİ VE DURUMU VAR”
Pilot Ekici, Türkiye’yi çok sevdiğini ve her uçuşta hayalinin başladığı memleketini hatırladığını lisana getirerek, şunları anlattı:
“Şimdi memleketim Adıyaman’daki akrabam ve arkadaşlarım pilot olduğuma inanamıyorlar. ‘Bizimle dalga geçme çok hava atıyorsun güya.’ formunda latife yapıyorlar. Aslında ülkemizde uçuşa çok farklı bir göz ve ehemmiyetle bakılıyor. Maviliklerde uçmanın özel bir keyfi ve durumu var. Ancak sonuçta bunlar da insanın hayatını kolaylaştıran taşıtlar. Ben yeryüzündeki kurallar üzere burada da havacılık kurallarına uyulduğu vakit kaza yaşanacağını düşünmüyorum. Zira havacılık kurallar ve nizam bütünü bir alan. Burada da uçuşlarımızı sağlayan sorumluluklarımız olan kurallara uymamız gerekiyor. Bir de iniş ve kalkış uçuşta çok değerli bir nokta. Onun için kara trafiğindeki üzere uçuş merakı olanlara havada da kuralların olduğunu ve katiyen bunlara uymamız gerektiğini hatırlatmak isterim.”